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既然后备力量充足，为何中国民航飞行员不够用的声音长期不绝于耳？上述民航业内人士告诉记者，事实上目前中国民航各家航空公司普遍缺的是成熟机长，副驾驶相对不缺。航司全球引“洋机长”据悉，为了满足快速增长的民航需求，中国141部的飞行培训学校数量从2012年的12家增长到2017年的22家，境外拥有中国民航局141部资质的学校也从2012年的23家增长到27家。

此外同年，三只松鼠与食品配料研发企业杜邦达成战略合作且设定保密期，保密期内，丹尼斯克（杜邦子公司）不向第三方销售专用配料产品，而在同等条件下，三只松鼠优先向丹尼斯克进行采购。一系列措施之下，从2018年开始，三只松鼠业绩增速有所恢复。当年“双11”的销售额达6.82亿元，同比增长30.65%。而根据公司披露的招股说明书，2016～2018年，三只松鼠分别实现营业收入44.23亿元、55.54亿元、70.01亿元，增速较快。

特斯拉已经装配的FSD系统比之前英伟达Xavier系统快21倍，预计今年年底就能上线推送，虽然可能仍需要驾驶员“监督”，但能够实现“从车库（家）到工作地点停车场完全不需要干涉”。特斯拉已经拥有几十亿英里的道路测试数据（包括fleet资源——用户驾驶数据上传给特斯拉），预估明年能够实现无须人为干预的“自动驾驶”（L5级别），之后通过继续说服相关机构的法律法规，再进一步实现真正无须驾驶员的“无人驾驶”。

中国电信介绍，2019年上半年，公司深入挖掘、培育家庭和政企客户市场信息化新需求，公司天翼高清用户达到1.11亿户，智能网关和家庭云用户分别达到6180万户和3215万户；DICT和物联网业务合计拉动服务收入增长3.0个百分点，其中IDC和云业务收入分别同比增长11.0%和93.2%，物联网收入同比增长52.0%；互联网金融收入同比增长112.2%，累计交易额同比增长40.4%。中国电信表示推进网络基础设施“云改”，加快构建新一代云化网络。公司公有云IaaS市场份额排名全球第七，成为全球唯一跻身前十的电信运营商。

马斯克：“我知道吹牛得赶紧实现（笑）。特斯拉一直在努力优化该功能，但是停车场很复杂，环境、车辆和人的不确定性，可能发生很多种情况。该功能的目的是相比车主走过去，使用“召唤”功能更加方便，所以要在‘保守’和‘激进’风格中寻找平衡点，谁也不希望车辆在停车场里‘瑟瑟发抖’不敢动，或者车辆开出停车场时候撞到人（笑），那会很糟糕。所以我们要保证‘完美’情况下才会推出升级 。”

此背景下，有分析人士直呼货币政策尽力了，同时市场对财政政策的配合也更加期待。人民大学客座教授邓海清称，在稳增长与稳杠杆两难下，财政政策的意义更大，应当采用“减税”而非扩大财政支出方式。在贷款增加的情况下，M2反而下降。6月末广义货币（M2）同比增长8%，创历史新低。中国人民银行参事盛松成日前预计，随着金融去杠杆边际力度下降，今年广义货币（M2）增速将超过8.5%，高于去年8.1%的增速。